ອີງຕາມບໍລິສັດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ eVTOLs (ເຄື່ອງບິນໄຟຟ້າຕັ້ງແລະລົງຈອດທາງຕັ້ງໄຟຟ້າ), ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄື drone ຍັກໃຫຍ່ກ່ວາລົດທີ່ແທ້ຈິງ, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ແທ້ຈິງ. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນໃຫ້ບໍລິການທັງໃນການຂົນສົ່ງໃນຖະ ໜົນ ແລະທາງອາກາດ.
ບໍລິສັດ Klein Vision, ເປັນບໍລິສັດສະໂລວາກີ, ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງໃນປະຫວັດສາດຫລັງຈາກໄດ້ປະຕິບັດການບິນໄລຍະທາງໄກ ທຳ ອິດດ້ວຍລົດເກມບິນ, ຫລື AirCar – ລົດຍົນແບບສອງແບບ. AirCar ໄດ້ປະຕິບັດການບິນ 35 ນາທີຈາກສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດໃນ Nitra ໄປສະ ໜາມ ບິນສາກົນໃນ Bratislava ໃນວັນທີ 28 ມິຖຸນາ.
ສາດສະດາຈານ Stefan Klein, ຜູ້ປະດິດສ້າງຍານພາຫະນະ, ໄດ້ປະຕິບັດງານລົດຍົນທັງສອງຮູບແບບ. ລົດທີ່ບິນໄດ້ໃຊ້ເວລາບໍ່ຮອດສາມນາທີເພື່ອຫັນໄປສູ່ໂຫມດການຂັບຂີ່ດ້ວຍການກົດປຸ່ມ ໜຶ່ງ ເທື່ອທີ່ພື້ນດິນ.
“ AirCar ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼັກຖານຂອງແນວຄວາມຄິດເທົ່ານັ້ນ; ການບິນໃນລະດັບ 8,200 ຟຸດດ້ວຍຄວາມໄວ 100 knots, ມັນໄດ້ກາຍເປັນນິຍາຍວິທະຍາສາດໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ,” ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Klein Vision, ກ່າວຕື່ມ.
“ ຖ້ຽວບິນນີ້ເລີ້ມຕົ້ນຍຸກ ໃໝ່ ຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງແບບສອງທາງ. ມັນເປີດປະເພດການຂົນສົ່ງແບບ ໃໝ່ ແລະສົ່ງຄືນອິດສະລະພາບໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຍ້ອນລົດກັບບຸກຄົນ,” ກ່າວໂດຍອາຈານ Klein ຫຼັງຈາກອອກຈາກຫ້ອງແອຂອງ AirCar ໃນ Bratislava.
AirCar Prototype 1 ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ BMW BMW ຂະ ໜາດ 160 HP ທີ່ມີເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແບບຄົງທີ່ແລະຕົວກະພິບ. AirCar ໄດ້ສ້າງເວລາການບິນຫຼາຍກວ່າ 40 ຊົ່ວໂມງແລ້ວພາຍໃຕ້ການຊີ້ ນຳ ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ, ລວມທັງການລ້ຽວ 45 ອົງສາແລະຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງແລະການທົດສອບຄວາມຄ່ອງຕົວ. AirCar Prototype 1 ໄດ້ບິນໃນລະດັບຄວາມສູງ 8200 ຟຸດ (2,500 ແມັດ) ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດໃນການຂີ່ເຮືອສູງສຸດ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (103 ຄັນ).
ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີກ່ຽວກັບ AirCar Prototype 2 ທີ່ຈະມາເຖິງ, ຮູບແບບການຜະລິດກ່ອນ ໜ້າ ມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 300 HP ແລະຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນເຮືອບິນ EASA CS-23 ພ້ອມດ້ວຍໃບອະນຸຍາດເດີນທາງ M1. ດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງສຽງແບບເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມປ່ຽນແປງ, Prototype 2 ຄາດວ່າຈະມີຄວາມໄວໃນການລ່ອງເຮືອບິນ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (162 ກ້ອນ) ແລະໄລຍະທາງ 1000 ກິໂລແມັດ (621 ໄມ).
